बेंगलुरु में ट्रैफिक जाम की समस्या लगातार बढ़ती जा रही है। इस बीच कर्नाटक सरकार ने प्रमुख आईटी कंपनियों से समाधान खोजने में सहयोग मांगा था। इसी क्रम में विप्रो के चेयरमैन अज़ीम प्रेमजी ने राज्य सरकार को एक विस्तृत पत्र लिखा है। इस पत्र में उन्होंने स्पष्ट किया है कि विप्रो के सरजापुर कैंपस की सड़कें सार्वजनिक यातायात के लिए नहीं खोली जा सकतीं।
प्रेमजी का पत्र
19 सितंबर 2025 को लिखे इस पत्र में प्रेमजी ने सरकार के प्रयासों और विप्रो के योगदान को स्वीकार करने पर आभार व्यक्त किया। उन्होंने माना कि आउटर रिंग रोड सहित कई क्षेत्रों में ट्रैफिक जाम गंभीर चुनौती है और इसके लिए त्वरित समाधान आवश्यक है।
हालांकि प्रेमजी ने यह भी कहा कि समस्या इतनी जटिल है कि इसे किसी एक कदम से हल नहीं किया जा सकता। उन्होंने सुझाव दिया कि सरकार को विश्वस्तरीय शहरी परिवहन प्रबंधन विशेषज्ञों से एक वैज्ञानिक और व्यापक अध्ययन कराना चाहिए। इसके माध्यम से छोटे, मध्यम और लंबे समय के लिए व्यावहारिक समाधान तैयार किए जा सकते हैं। प्रेमजी ने आश्वासन दिया कि विप्रो इस अध्ययन की लागत का बड़ा हिस्सा वहन करने को तैयार है।
सड़क खोलने पर आपत्ति
पत्र में प्रेमजी ने साफ कहा कि सरजापुर कैंपस को आम जनता के लिए खोलने में कानूनी, प्रशासनिक और वैधानिक चुनौतियाँ हैं। यह जमीन एक सूचीबद्ध कंपनी की निजी संपत्ति है, जिसे सार्वजनिक मार्ग के रूप में उपयोग करना संभव नहीं है।
उन्होंने आगे लिखा कि यह कैंपस स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन (SEZ) है, जहाँ वैश्विक ग्राहकों को सेवाएँ दी जाती हैं। अनुबंध की शर्तों के अनुसार, यहाँ कड़े सुरक्षा मानकों और एक्सेस कंट्रोल का पालन करना अनिवार्य है। ऐसे में बाहरी वाहनों को अनुमति देना संभव नहीं है। साथ ही, प्रेमजी के अनुसार यह कदम ट्रैफिक समस्या का दीर्घकालिक समाधान भी नहीं हो सकता।
सहयोग का आश्वासन
हालाँकि, प्रेमजी ने यह भी दोहराया कि विप्रो सरकार के साथ मिलकर स्थायी समाधान खोजने के लिए पूरी तरह प्रतिबद्ध है। उनका मानना है कि सहयोगी और डेटा-आधारित दृष्टिकोण अपनाने से ही बेंगलुरु की ट्रैफिक समस्या का असरदार हल निकल सकता है।
निष्कर्ष
अज़ीम प्रेमजी का यह पत्र साफ करता है कि भले ही विप्रो कैंपस की सड़कें सार्वजनिक उपयोग के लिए उपलब्ध नहीं होंगी, लेकिन कंपनी सरकार के साथ मिलकर दीर्घकालिक और टिकाऊ समाधान खोजने में सक्रिय रूप से भाग लेगी।
Author: News Desk
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